Mayor fiabilidad operativa y precisión de posicionamiento en el cucharón de la grúa
- Frenado confiable cuando se detecta exceso de velocidad
- Cambio preciso de las posiciones del hoist.
- Configure los parámetros de forma rápida y sencilla
- El preset acorta los tiempos de inactividad después del cambio de cuerda
Antes: Tambor de elevación con final de carrera mecánico de leva giratoria, pero sin detección de sobrevelocidad. Abajo a la derecha, el nuevo freno de retención.
Después: Tambor de elevación con unidad básica U-ONE y freno de retención. La foto de la derecha muestra los módulos electrónicos U-ONE en el gabinete de control.
Desafio
Mejore la confiabilidad operativa y la precisión en el posicionamiento durante la elevación del cucharón de la grúa mediante la implementación de las siguientes medidas:
- Reemplazo del interruptor de límite de leva mecánico existente por un interruptor de posición electrónico que garantiza una mayor precisión.
- Implementación adicional de un interruptor de sobre velocidad electrónico así como un interruptor de emergencia.
Solución
Instalación del sistema de encoder universal modular U-ONE, que ofrece las siguientes características especiales:
- Encoder montado directamente en el eje del tambor mediante un acople doble de torsión.
- La transmisión de señal a través de cable de fibra óptica evita problemas de EMC
- Se instalaron los siguientes módulos electrónicos en el gabinete de control:
- Decodificador de fibra óptica.
- Interruptor de posición electrónico (ERC) con 6 salidas de relé y entrada preestablecida para facilitar los ajustes de la planta
- Interruptor electrónico de exceso de velocidad (EGS) con 2 salidas de relé y función de verificación del sistema integrada
